Die Modellbahn verfügt über einen dezentralisierten vollautomatischen Streckenblock. Das heißt für jedes Signal / für jeden Blockabschnitt befinden sich Gleiskontakte hinter dem Signal. Diese wiederum schalten ein Relais für den entsprechenden Abschnitt, welches sich unter dem jeweiligen Modul befindet.
Im vollautomatischen Betrieb werden die Signale nach dem Passieren des Zuges auf Rot/Halt gestellt und das davorliegende Signal auf grün, so dass der nächste Zug nachfolgen kann. Die Elektronik der einzelnen Module kann so ohne Änderungen je nach Streckenaufbau hintereinander gesteckt werden, ohne technische Änderungen vornehmen zu müssen.