Die Nebenstrecke wird manuell gesteuert. Hier kann per Knopfdruck ein Zug aus der Hauptstrecke abgerufen werden, einfahren, und Kopf machen. Der Wiedereintritt in die Hauptstrecke wird halbautomatisch gesteuert:
Bei Bedarf wird am Abzweigmodul der Nebenstrecke der Vorrang gegeben, so dass ein Zug von dort in die Hauptstrecke einfahren kann, sobald das nachfolgende Hauptstreckenmodul frei ist.
Für die Ansteuerung ist das Bahnhofsmodul der Nebenstrecke mit einem 9-poligen D-Sub-Stecker versehen, an welchen ein Steuerpult oder Computer angeschlossen werden kann.